6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现(xiàn)火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社(shè)交平台上说，“无论是(s火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗hì)订单量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提升供应(yīng)链的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款(kuǎn)新(xīn)车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型(xíng)上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能(néng)逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的(de)交付表现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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