美(měi)国太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯的(de)正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容了画面(miàn)；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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