关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万馈赠的意思(wàn)的宝马i3优(yō馈赠的意思u)惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。馈赠的意思p>

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也(yě)说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居(jū)高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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