金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近期涨价的延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和1亿等于多少万Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价也提高250美元左右。同(tóng)时(shí)对(duì)日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场高性能(néng)版(bǎn)M1亿等于多少万odel3和ModelY价(jià)格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布(bù)会后(hòu)的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守(shǒu)的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短期来看，相较于(yú)利润而言，规模对(duì)特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希(xī)望在可(kě)能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力有所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动的国内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓1亿等于多少万。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机(jī)厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程(chéng)度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持(chí)币(bì)观望的潜在消费者(zhě)转化为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银(yín)国际(jì)证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前(qián)马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致。“我理解可(kě)能的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预期(qī)；第二是为了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经销商层面的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上调(diào)，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的(de)需求释放。

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