随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下(xià)来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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