金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(j悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望ià)下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部(bù)门发布关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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