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弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横(héng)截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外(wài)力(lì)对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的分(心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来(lái)保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不(bù)计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工(gōng)顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次生(shēng)应(yīng)力(lì)产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中难以用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计算，一心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(l心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思ì)裂缝(fèng)也(yě)是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完(wán)善，次应力(lì)裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力(lì)、徐变(biàn)等产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

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