九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示-橘子百科-橘子都知道

九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航(háng)的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么(me)以及(jí)暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》第二十(shí)一条由于承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在(zài)客(kè)票(piào)有效期内完成部分或全部航(háng)程(chéng),可(kě)以在(zài)客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维(wéi)护(hù)国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设(shè)施的(de)安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶(bó)安(ān)全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输部(bù)划(huà)定的(de)海上引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院批(pī)准后规定可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液(yè)化气(qì)船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件(ji九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示àn)限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由(yóu)交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下(xià)列(liè)船舶在(zài)内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客(kè)航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅(lǚ)客班(bān)轮(lún)、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶(bó)构(gòu)造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域的(de)航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从(cóng)引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第(dì)十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为第二十二(èr)条，删去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示船(chuán)舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并(bìng)及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航员登(dēng)离装置不符(fú)合(hé)安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；