比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出(chū)的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前(qián)比亚(yà)迪(dí)传出收购(gòu)易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或入股了(le)财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日(rì)发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全(quán)国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源(yuán)汽(qì)车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均(jūn)保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜)的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理(lǐ)赔等多(duō)个(gè)场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

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