中共中(zhōng)央政(zhèng)治局(jú)上(shàng)月末召开会议(yì)，提出加快(kuài)推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设。国常(cháng)会近日强(qiáng)调，要(yào)聚(jù)焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建设充电基(jī)础设施。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日发(fā)布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位(wèi)总计上报公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其(qí)中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电(diàn)桩合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共(gòng)充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近三(sān)个交易日股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充(chōng)电(diàn)桩销量(liàng)高增(zēng)之(zhī)年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技(jì)术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出(chū)，受益(yì)于(yú)充电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模块(kuài)有望迎(yíng)来量(liàng)利齐(qí)升(shēng)。从需(xū)求量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设(shè)中的占比以(yǐ)及单桩充电功率(lǜ)将进一步提(tí)升，进而提升充电模块的需(xū)求(qiú)量。从(cóng)盈(yíng)利角度看，目(mù)前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充电模块是直(zhí)流(liú)充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在(zài)2月(yuè)13日的研报中指出，在(zài)直(zhí)流(liú)充电桩所需(xū)元器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等(děng)人表示(shì)，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电模块(kuài)市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业充电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元(yuán)合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表>。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业链的上游，以(yǐ)充电模(mó)块为(wèi)核(hé)心(xīn)的零部(bù)件生产(chǎn)制(zhì)造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电模(mó)块及(jí)设(shè)备产业链来看(kàn)，上游是生产设(shè)备零部件，充电模块应用(yòng)于直流充电设(shè)备；中(zhōng)游(yóu)是充电桩(zhuāng)及其他(tā)充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生(shēng)产商(shāng)和交流充电(diàn)设备生(shēng)产(chǎn)商(shāng)；下游(yóu)是运营服务商及终端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商(shāng)及配套(tào)运营服(fú)务商。

　　竞争(zhēng)格局方(fāng)面(miàn)，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块(kuài)的生(shēng)产技术要求较高且具备(bèi)通信要(yào)求，目前(qián)主要以具备一(yī)定技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力(lì)电源或(huò)通(tōng)讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智能(néng)化、网络(luò)平台化的(de)发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现充电模(mó)块的自(zì)产(chǎn)自研（如特(tè)锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市占率前五的企业包(bāo)括(kuò)英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块(kuài)领域有(yǒu)所(suǒ)布(bù)局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合(hé)科(kē)技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：