金融界(jiè)5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手trong>4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场(chǎng)高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克近日(rì)在财报发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩(jì)底(dǐ)线，但从(cóng)短期来(lái)看，相较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加重要(yào)。公司目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手付量(liàng)与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂(chǎng)产(chǎn)能(néng)利(lì)用不足(zú)等因素影响公司(sī)盈(yíng)利能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅(fú)度、时限的(de)不(bù)一，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首(shǒu)个降价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车市场(chǎng)的(de)定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持(chí)币观望(wàng)的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时(shí)与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的(de)“重销量轻利润(rùn)”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三(sān)个：第一是(shì)一季度利(lì)润低于预(yù)期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第(dì)三(sān)是对未来(lái)一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策到(dào)期，带动汽车市(shì)场(chǎng)价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的(de)需(xū)求释放。

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