国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国v是不(bù)是(shì)国(guó)6标准，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五的意思等问(wèn)题(tí)，小编将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资俄罗斯乌克兰什么时候结束战争料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始(俄罗斯乌克兰什么时候结束战争shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 俄罗斯乌克兰什么时候结束战争