中共中央政(zhèng)治(zhì)局上月末召开会议，提出(chū)加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车下(xià)乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级市场上(shàng)，国内充电桩核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日股(gǔ)价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者通(tōng)合科(kē)技4月25日迄(qì)今(jīn)股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价(jià)走势周线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人(rén)4月24日研报表(行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音biǎo)示，预(yù)计2023年(nián)将是充电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电(diàn)桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心(xīn)零(líng)部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)5月10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加(jiā)速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来(lái)量利齐升(shēng)。从需求量角度(dù)看，预计直流桩在充电桩建设中的占比(bǐ)以及(jí)单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进而(ér)提升充(chōng)电(diàn行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音)模块的需求(qiú)量。从(cóng)盈利角度看，目前充(chōng)电(diàn)模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛利(lì)率的提(tí)升。

　　据(jù)了解(jiě)，充电模(mó)块是直流充(chōng)电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效(xiào)率(lǜ)和充电安全，被业内誉为直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备的(de)“心脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度(dù)看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等(děng)人在2月(yuè)13日的研报中指(zhǐ)出，在直流(liú)充电桩所需元器件(jiàn)构成中(zhōng)，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空(kōng)间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业链(liàn)的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部件(jiàn)生产(chǎn)制(zhì)造(zào)，代表企(qǐ)业有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设备产业链来看，上游(yóu)是(shì)生产设备零部(bù)件，充电(diàn)模块应用行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音于直(zhí)流充(chōng)电设备；中游是(shì)充(chōng)电(diàn)桩及其他充(chōng)电设备生(shēng)产商，包括直流充电设备(bèi)生产商和交流充电设备生产商；下(xià)游是(shì)运营服务商(shāng)及(jí)终(zhōng)端客户，包括换(huàn)电站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争(zhēng)格局方(fāng)面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日研报中表示(shì)，由于(yú)充电模块的生产技(jì)术要求较高且具备通信(xìn)要(yào)求，目前主(zhǔ)要以具备一定技(jì)术积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力(lì)电源(yuán)或通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠(dié)加(jiā)大功(gōng)率、智能化、网络(luò)平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入(rù)充电模块生产环节，逐步实(shí)现充(chōng)电模块(kuài)的自产自研（如特(tè)锐德旗下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块(kuài)市占率前五的企业包括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完(wán)全统(tǒng)计，在充电模块领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体如下(xià)：

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