随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。<什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗/p>

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的(de)存在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的(de)有力竞争者(zhě)。

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