金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xī嘴巴含胸的感觉知乎n)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车嘴巴含胸的感觉知乎型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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