金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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