比亚迪(dí)收(shōu)购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等(děng)原(yuán)因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出(chū)的(de)批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司(sī)、西藏一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有限公司(sī)、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有产业(yè)布(bù)局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机(jī)构(gòu)实(shí)施(shī)接(jiē)管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作(zuò)进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持(chí)股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的(de)业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的(de)开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务体系。

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