国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你整理以下的(de)生活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思油车和(hé)中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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