关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(sh23岁属什么生肖í)间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务(wù)面(miàn)临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直(zhí)居(jū)高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反映到(dào)终端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨淡。数据(jù)23岁属什么生肖'color: #ff0000; line-height: 24px;'>23岁属什么生肖显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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