东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(há在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farmng)空虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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