美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行下一次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯的(de)正常节(jié)奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到203新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉0年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(y新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉uán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的(de)私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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