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民航三个敬畏(wèi)是(shì)什(shén)么(me)时候提出的

　　民(mín)航三个(gè)敬畏在2020年(nián)4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月(yuè)民(mín)航(háng)安(ān)全运作(zuò)形(xíng)势分析(xī)会”上，冯(féng)正霖局(jú)长提(tí)出了(le)以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内(nèi)核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发(fā)展观(guān)的(de)思想要求、是科学向上的(de)积极态度。敬(jìng)畏生命是(shì)出发点(diǎn)，也是落脚点，是落实“生(shēng)命高(gāo)于一切，责任重于泰山、一切服从安全(quán)”的根本体现。

民航三(sān)个敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)指敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用(yòng)航(háng)空(kōng)器从事除(chú)了国(guó)防、警察和海关等国家(jiā)航(háng)空活动(dòng)以外的航空活动，民用(yòng)航空(kōng)活动(dòng)是航空活(huó)动的(de)一部分，同时以使用(yòng)航(háng)空器界定了它(tā)和航空制造业的(de)界限，用非军事等性(xìng)质表(biǎo)明了它和(hé)军事航空等国家(jiā)航(háng)空活动不同(tóng)。

　　安全是(shì)民航业的生命线，保障国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民航(háng)安全检查的根本目的。

　　白云(yún)安检(jiǎn)人(rén)要牢固树(shù)立敬畏生命意(yì)识，敬(jìng)畏自己的生(shēng)命，敬畏他(tā)人(rén)的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏之(zhī)心来约(yuē)束(shù)自己，认真对(duì)待每一(yī)个检查环节，每一个工作细节(jié)。

　　真正(zhèng)做到把对生命(mìng)的(de)敬畏融入到队伍(wǔ)的安全教育、文化培(péi)育和作风建设中，细(xì)化到各个环节的岗位责任和作风要求中，不断强(qiáng)化安全思维，端正态(tài)度，建立更加强实的安全壁垒，才能实现民(mín)航业敬畏生命的(de)价值追求，满足保障旅客出(chū)行安(ān)全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航(háng)业的运(yùn)行规律，是(shì)安全理论与实践经验的高度统一(yī)。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则(zé)必规矩。

　　一(yī)个企业的规模越(yuè)大，就(jiù)越需要规章制度的(de)支撑，依靠规章(zhāng)制度管理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航(háng)而言，每(měi)一个行业工种(zhǒng)，每一位从(cóng)业(yè)人员，都面临着(zhe)几本(běn)甚至(zhì)几十本的规则章程需要(yào)了(le)解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的(de)是在每(měi)一次的工作中把错误、危险(xiǎn)、隐患(huàn)降至(zhì)最(zuì)低(dī)。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规(guī)则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏，才能把自己所(suǒ)涉(shè)及(jí)工作做扎实，做细致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第一、严格(gé)检查(chá)、规(guī)范执勤的(de)原则，是高(gāo)度依赖严格规(guī)章制(zhì)度运行的行业。

　　规章制度是我们(men)安检(jiǎn)工作(zuò)的底线、红线。

　　我们要严(yán)格遵循规章制(zhì)度，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将规章要求(qiú)与实际行动相统一(yī)，通过深(shēn)化作风建设，努力(lì)把(bǎ)规章(zhāng)外(wài)在的强制要求转化为(wèi)员工内在的自(zì)我(wǒ)约束，使(shǐ)其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真正(zhèng)做到(dào)按章(zhāng)操作，真正做到(dào)令行(xíng)禁止(zhǐ)，才能确保民航运(yùn)行平稳可(kě)控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗位(wèi)责任和专业能力的(de)高度统一。

航空

　　航空，是一(yī)种是复杂(zá)而有战略意义的人类活动(dòng)。

　　 指飞行(xíng)器(qì)在地(dì)球大(dà)气层(空气空间)中的飞行活动，以及(jí)与(yǔ)此相关的科研(yán)教育、工业制(zhì)造(zào)、公共(gòng)运输、航(háng)空(kōng)运动、国防军事、政府管理等众多领域(yù)。

　　通(tōng)过对于空气空(kōng)间(jiān)和飞行器(航(háng)空器)的利用(yòng)，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型(xíng)的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常(cháng)可以见到人们(men)从各自的领域使用这一词(cí)语(yǔ)，这一词语的内涵(hán)及其丰富和多变。

　　人类早就萌(méng)发了(le)上天飞(fēi)行(xíng)的强烈(liè)愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传说(shuō)、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪(jì)，许(xǔ)多人制造太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询(zào)出一(yī)些不(bù)用发(fā)动(dòng)机的滑翔(xiáng)机来飞行，热(rè)气球、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年(nián)，美国人莱特兄弟(dì)发明了飞机(jī)，并成功试飞，但有人认为(wèi)克雷芒·阿德(dé)尔(ěr)才(cái)是(shì)真正的飞机(jī)发明(míng)者。

民航三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就(jiù)是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命，就要(yào)把人的(de)生命放在第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始终把安全生(shēng)产摆在(zài)首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念，层层压(yā)实安全责任(rèn)，深入(rù)排查整治各类(lèi)安全风险(xiǎn)，坚决克服各(gè)种侥(jiǎo)幸(xìng)心理和变通(tōng)思维，坚决守住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持业务技能与规章学习同抓共管，不断强化规章学习(xí)，深化理解(jiě)认知，深刻把握工(gōng)作规律，不断(duàn)精进专业(yè)技(jì)能(néng)，做到(dào)保障(zhàng)飞行更加(jiā)自(zì)信、技能运用更加自如、特情处(chù)置更有把握、危急时刻经得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业(yè)操(cāo)守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为(wèi)保(bǎo)障国家(jiā)政治安全和经济安全的特殊(shū)部(bù)门(mén)，空(kōng)管的职(zhí)责(zé)就是以更好的(de)安全水平、更优的空管服务、更高(gāo)的运(yùn)行效率、更强的(de)保障(zhàng)能力服务好国家战略和人民(mín)出行。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)，人之大(dà)德

　　生命之(zhī)轻(qīng)何其轻？轻若鸿毛；生命之重何(hé)其重？重若泰山。

　　我们不(bù)能承受(shòu)生(shēng)命之轻(qīng)，也无(wú)法承受(shòu)生命之(zhī)重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏生(shēng)命！

　　作为一名民航(háng)人，深知(zhī)安全是民航业的生命线，在安全管理(lǐ)的问题上，任何(hé)时候、任何环节的麻痹大意都是对旅客(kè)、对我(wǒ)们自身生命的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一(yī)次不(bù)经意的疏忽、大意(yì)，结果可(kě)能(néng)让我们面对难以承受的生命(mìng)之痛(tòng)。

　　民航是国企(qǐ)还是私企

　　国企的。

　　中国民航是(shì)国企。民用航空,是指使用航(háng)空(kōng)器从事除了国防、警察和海(hǎi)关等国(guó)家航(háng)空活动(dòng)以(yǐ)外的航空(kōng)活(huó)动,民用航空(kōng)活动是航(háng)空活动(dòng)的一(yī)部分,

　　同(tóng)时以“使用(yòng)”航空(kōng)器(qì)界定了它和航空制造业(yè)的界限(xiàn),用“非军事等性质”表明了(le)它和军事航空等国家航空活动不同(tóng)。《国内(nèi)投资民(mín)用(yòng)航空业规(guī)定(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正式实施。

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