金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等(但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思děng)新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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