5月12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子(zi)公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权(quán)的(de)股权(quán)转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司(sī)，将太(tài)原(yuán)重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车(chē)不再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净(jìng)利(lì)润(rùn)。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的一(yī)科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称。

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