金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会(huì)上表示(shì)，从长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利(lì)能(néng)力，但仍希望在可能的情况下(xià)上调售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利(lì)用不(bù)足等因素影响公司(sī)盈(yíng)利(lì)能力有所下滑，20while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗23Q1毛(máo)利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车价格战叠加while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个(gè)降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度(dù)上(shàng)刺激持币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主要就是(shì)想打破(pò)大家降价预(yù)期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻(qīng)利(lì)润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第一是(shì)一季(jì)度利润(rùn)低于预(yù)期；第二(èr)是为了(le)打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未(wèi)来一个季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面(miàn)的(de)促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放。

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