关(guān)于宝(bǎo)马大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原(yuán)因(yīn)是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已经无(wú)法(fǎ)支持(chí)他们的新能(néng)源(yuán)车(ch三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容ē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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