选用(yòng)柴油(yóu)的标(biāo)号假如不适(shì)合运用温度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂(zá)乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等进程(chéng)出产(chǎn)的柴(chái)油(yóu)馏分分配而成，也可由页岩(yán)油(yóu)加工(gōng)和煤液化制取，分为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴(chái)油两(liǎng)大(dà)类。

　　广泛用于(yú)大型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比(bǐ)较(jiào)，柴油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗(hào)费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有一定量的蜡（即(jí)正构烷烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油(yóu)凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油在温(wēn)度到达浊(zhuó)点的(de)时(shí)分，会呈现污(wū)浊现(xiàn)象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以(yǐ)片状(zhuàng)或(huò)针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过(guò)其菱角(jiǎo)相互连接，构成三(sān)角网状结(jié)构，把低(dī)熔(róng)点(diǎn)的油品吸附并包裹其间，让油(yóu)品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴油中的(de)正构烷(wán)烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温度(dù)加(jiā)对应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油(yóu)按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号(hào)的柴油(yóu)应首要依据(jù)运(yùn)用时的气温决议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发(fā)动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越(yuè)低，结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规(guī)范柴油(yóu)。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不(bù)确(què)定(dìng)，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝点(diǎn)，进步柴油的低温活(huó)动功能(néng)。

　　参考材料(liào)来历(lì)：百(bǎi)度(dù)百科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百科-柴(chái)油(yóu)

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