近日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽(qì)车联(lián)系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人(rén)，对方表示：有人故意(yì)拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾(jià)驶。经(jīng)核(hé)实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单(dān)纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的(de)分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下，未(wèi)来新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配(pèi)成本(běn)降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的(de)同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售(shòu)，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车也一直在加大(dà)研发(fā)方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗持续进行高强度的研发投(tóu)入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在(zài)2023技术架构(gòu)发(fā)布会(huì)后(hòu)，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车梳理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆(liàng)侧翻(fān)在路上的汽(qì)车(chē)。

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　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持(chí)对(duì)车辆前方(fāng)环境的观察(chá)并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方车辆故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通事(shì)故并出(chū)现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示：事(shì)故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实(shí)，8月(yuè)10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方(fāng)检查车(chē)辆故障人(rén)员发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目前交警部门(mén)已立(lì)案(àn)处(chù)理，门店(diàn)第一(yī)时间已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调(diào)查，持续跟进后续结果，并协助(zhù)客户处(chù)理后续(xù)相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)售后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面(miàn)没有附着(zhe)力抓地力(lì)不(bù)足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事作(zuò)出置评。

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