金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为(适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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