“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有(yǒu)望(wàng)拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向下”？这(zhè)要(yào)从供需两(liǎng)端的情况(kuàng)说起(qǐ)。星(xīng)图金融研(yán)究院消费金融研(yán)究中文章真实身高，文章个人资料简介line-height: 24px;'>文章真实身高，文章个人资料简介心主(zhǔ)任、高级(jí)研(yán)究员(yuán)付(fù)一夫在接受(shòu)国际商(shāng)报(bào)记者采访时表示，果蔬(shū)价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我国(guó)海(hǎi)南自产(chǎn)榴(liú)莲的供(gōng)给量也在增加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地也加入了供(gōng)给大军，可以说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自(zì)从搭上中老铁路(lù)的(de)“快车”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前(qián)通过海运(yùn)需要大(dà)约7天(tiān)时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说(shuō)，因文章真实身高，文章个人资料简介季节因素，上市水果(guǒ)品(pǐn)种(zhǒng)较多(duō)，消费者选择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供大于(yú)求(qiú)的情(qíng)形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销，亦对(duì)榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示，榴莲价格在内部(bù)也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势(shì)如何(hé)？料短期(qī)内榴莲价(jià)格(gé)或呈现继续(xù)下(xià)跌的趋势。付(fù)一夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋势而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因物流(liú)、人力成本(běn)的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴莲价(jià)格是否(fǒu)止跌回升也(yě)有待观察。”

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