周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付(fù)数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(龙有几个爪 龙有两个根吗jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)龙有几个爪 龙有两个根吗分为(wèi)两个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图(tú)降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一(yī)艘(s龙有几个爪 龙有两个根吗ōu)星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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