起飞前多久(jiǔ)停止登机，起飞前(qián)多(duō)久停止(zhǐ)登(dēng)机(jī)口(kǒu)是30-60分(fēn)钟的。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)口以及起(qǐ)飞前多久停止登机口，起飞前多久停止值(zhí)机办理，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止安检，起飞(fēi)前(qián)20分钟(zhōng)能登机(jī)吗(ma)，一般飞(fēi)机起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登机等问题，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机，起飞前(qián)多久停(tíng)止(zhǐ)登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞机起飞前30分钟(zhōng)将(jiāng)停止(zhǐ)办理乘机手续，不能再换取登机牌(pái)；

　　国际(jì)航(háng)班值机柜台截止办理(lǐ)手续(xù)的时间(jiān)为(wèi)航班起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各航空公(gōng)司具(jù)体(tǐ)规(guī)定不同。

　　为保证航班安(ān)全正(zhèng)点起(qǐ)飞，在有(yǒu)限的30分(fēn)钟里，旅客要(yào)经过(guò)安(ān)全(quán)检查，在(zài)登机口(kǒu)接受(shòu)服务人员查验核对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完(wán)成(chéng)飞(fēi)机平衡配制；

　　还有货物、行李装(zhuāng)舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯(tī)车撤(chè)离、飞机滑行、起飞前(qián)的准备等一系列保(bǎo)障工作(zuò)都要求按时完成(chéng)。

　　因此在(zài)此(cǐ)过(guò)程(chéng)中再(zài)加(jiā)入晚到(dào)旅客，工作时间(jiān)就(jiù)非常紧(jǐn)张(zhāng)甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果(guǒ)办理(lǐ)了晚到(dào)的旅客，将使整(zhěng)个保障(zhàng)链(liàn)条被(bèi)打乱，不仅配载要重新调整(zhěng)航(háng)班重心、打(dǎ)印舱单并送到飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开货舱门，上传送带车，将晚到行(xíng)李装到货(huò)舱里；

　　还有其他(tā)地面保障部门当(dāng)中(zhōng)如有任何(hé)一(yī)个(gè)环节来(lái)不(bù)及(jí)都会导(dǎo)致航班(bān)延误。

办理登机牌有哪些方式

　　我们最常(cháng)用(yòng)的方式就是直接去机场(chǎng)值机柜台换领，持(chí)身份证或其(qí)他获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗有效(xiào)身份证件到柜台办理，一般(bān)国(guó)内航班起飞前90分钟就开始办(bàn)理了。

　　但是如果我们时间有点紧的话，还可以用航空(kōng)公司开通的网(wǎng)上(shàng)值机业务来办理了，可以在飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞(fēi)前24小时登录航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)官方网站(zhàn)的网(wǎng)上值机(jī)系统(tǒng)自己打印登机牌。

　获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗　另外我(wǒ)们还(hái)可以(yǐ)在机场候机大厅通过自(zì)助(zhù)值机设备来通(tōng)过机器换领(lǐng)登机(jī)牌(pái)。

飞机起飞前(qián)为什(shén)么提(tí)前停止换登机牌

　　为保证航(háng)班安(ān)全正点(diǎn)起飞，在有限的30分钟里(lǐ)，旅客(kè)要经过(guò)安全(quán)检查(chá)，在(zài)登(dēng)机口接受服务(wù)人员查验核对(duì)登机牌，清点人(rén)物；

　　配载人(rén)员要(yào)完成飞机平(píng)衡(héng)配制(zhì)；

　　还(hái)有货物、行李装舱、餐食(shí)配送、廊桥(qiáo)/客(kè)梯(tī)车(chē)撤离、飞机滑行、起飞前的准备(bèi)等一系(xì)列保障工作都(dōu)要(yào)求(qiú)按时完(wán)成。

　　因此在(zài)此过程中再加(jiā)入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚(shèn)至会影响飞机(jī)正点起飞。

　　如果办理了晚到(dào)的旅客，将使整个保障(zhàng)链条(tiáo)被打乱，不(bù)仅配载(zài)要(yào)重新调整航班重心、打印(yìn)舱单并送(sòng)到飞(fēi)机上；

　　行(xíng)李装卸部门可(kě)能(néng)要申请重开货舱(cāng)门，上传送带(dài)车，将晚(wǎn)到行(xíng)李装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当(dāng)中如有(yǒu)任何一(yī)个环节来不(bù)及(jí)都会导致航班延误。

没有在规定(dìng)时间换(huàn)登(dēng)机牌怎么(me)办

　　改(gǎi)签或(huò)退票。

　　误机旅客至迟应(yīng)在该航班离站后的次日中午12时（含(hán)）以前，到(dào)乘机机场的承运人乘(chéng)机登记处、承(chéng)运(yùn)人售票处(chù)或承(chéng)运人地(dì)面服务代理人(rén)售票处办理(lǐ)误机确认。

　　1.已办理误机(jī)确认的旅客，如要求改乘后续航班(bān)，可在上(shàng)述地点或原购票地(dì)点办理变(biàn)更手续，承(chéng)运(yùn)人(rén)应在航班有可利用(yòng)座位的条件下予以办理，免收误机(jī)费一次；

　　但持有的(de)机(jī)票如在航班(bān)规定离(lí)站时间前72小时以内(nèi)变更过航班(bān)、日期，旅客应交(jiāo)付客票(piào)获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗价(jià)5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误(wù)机确认的旅客(kè)，如果(guǒ)要(yào)求(qiú)继续旅行，应交付客票价(jià)20%的误(wù)机费。

　　旅(lǚ)客误机(jī)变更后(hòu)，如果要求再次改变(biàn)航班、日期，应交付客票价50%的变更(gèng)手续(xù)费。

　　旅客误机或误机变更后，如(rú)果(guǒ)要求改变承运人，按自愿退票的规定办理，应(yīng)交付客票价50%的误(wù)机费。

　　旅客(kè)误(wù)机或误机变更后(hòu)，如果要求退(tuì)票，也按(àn)自愿退票(piào)规定(dìng)办理，应交(jiāo)付(fù)客票价50%的误机费。

飞机(jī)起飞前(qián)多久停止(zhǐ)登机？

　　20分钟。

　　一般来说飞(fēi)机(jī)是(shì)在起飞(fēi)前的半(bàn)个(gè)小时左右(yòu)就会开始登机，至于停(tíng)止(zhǐ)登机的时(shí)间，不同的(de)航班(bān)，不同(tóng)的航空公(gōng)司的规(guī)定可能是会有差异(yì)的，大多数(shù)都是在飞机起飞前(qián)的20分钟左右就会停止登机，然后飞机的舱门就(jiù)会关(guān)闭。

　　国(guó)内的(de)航班(bān)一般来说是(shì)在飞机起飞前的30~45分钟左(zuǒ)右(yòu)，就会停止办理登(dēng)机手(shǒu)续(xù)的(de)，如果是国际(jì)航班，大多(duō)数情况下是在飞机起飞前的45~60分钟左右就会(huì)停止办(bàn)理登(dēng)记手续，所以乘(chéng)客(kè)需要(yào)提前到达(dá)机场，先办(bàn)理登机手续。

　　一般(bān)来说，国(guó)内的航班需(xū)要提前两个(gè)小时左右到达机场，时(shí)间比较充足，基(jī)本上在(zài)飞机起飞前的(de)一个半(bàn)小时左右(yòu)就(jiù)可(kě)以办(bàn)理登机手续了。

　　拿到(dào)登机(jī)牌之后(hòu)，还需要再(zài)过安检，安全检查也是需要排队的，需要(yào)浪费(fèi)一定的时间，过了安检(jiǎn)之后才可以前往登机口等候上飞机。

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