金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中(z小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了hōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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