5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终(zh陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处ōng)止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不(bù)过原计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因(yīn)此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯(sù)到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公(gōng)司盈(yíng)利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易股权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权(quán)支(zhī)付的(de)基(jī)准价(jià)款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器(qì)装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是(shì)实现商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用。“未(wèi)来(lái)公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面(miàn)称。

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