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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态ōu)从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态yīng)的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)

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