日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业(yè)务(wù)可持续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更浙k是浙江哪个城市的专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财(cái)报中表示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特(tè)将(jiāng)投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造(zào)电(diàn)动(dò浙k是浙江哪个城市的ng)汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车(chē)型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也(浙k是浙江哪个城市的yě)未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车(chē)企。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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