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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传反函数常用公式大全，反函数运算公式入之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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