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模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗

模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶,接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示:有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实(shí),这是(shì)去年十(shí)一期(qī)间(jiān)的事情,而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶(shǐ),只是单纯的交通(tōng)事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故(gù)意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表(biǎo)示过(guò),新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代(dài),智能(néng)汽(qì)车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短(duǎn)20%,基于架构部分的零(líng)部件(jiàn)通用化率(lǜ)最(zuì)高可(kě)达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发(fā)效(xiào)率提升30%,车型适配(pèi)成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示:今后一(yī)段时间,小鹏(péng)的研发能(néng)力会更多体现在(zài)保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的(de)成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成(chéng)本下降(jiàng)。同(tóng)时,模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为软硬件(jiàn)分(fēn)离(lí)销售,让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的(de)同时,小鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研发投入,每年的(de)研发投入都(dōu)会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市(shì)能(néng)够(gòu)放手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

  值得(dé)注(zhù)意的是,在2023技(jì)术架构(gòu)发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表(biǎo)示:小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如(rú)XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽(qì)车梳理发(fā)现,小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗湖(hú)南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车回应称:事(shì)故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没(méi)有保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚(máo),发生交(jiāo)通事(shì)故并出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事(shì)故发(fā)生(shēng)时(shí),时速符合高(gāo)架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回(huí)应称:经(jīng)核实,8月10日(rì)下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警部门已立案处(chù)理,门店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场协(xié)助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关部门进(jìn)行事故调查,持(chí)续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称:进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”,继(jì)而发生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人(rén)员表示:车(chē)主下(xià)地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力(lì)抓(zhuā)地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方(fāng)未对此事(shì)作出置评(píng)。

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