近日，外媒抓拍到了一组KTM路测图(tú)片，图片当中可以看到(dào)两(liǎng)部KTM 街(jiē)车(chē)Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于KTM的车(chē)架 125与390系列是共享的(de)。所以谍照(zhào)中得(dé)到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或(huò)将(jiāng)升级。

图中的黑色(sè)路测车几(jǐ)乎没有(yǒu)伪装，这侧面可(kě)以(yǐ)证明，新款Duke的路(lù)测(cè)已经进入了尾声(shēng)。

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路测车辆并不是仅仅更换(huàn)了车头(tóu)大灯造型以(yǐ)及侧(cè)护板那么简单，在后摇(yáo)臂上另(lìng)有文章(zhāng)。新款Duke的车架采用了(le)偏置后(hòu)减震布局的设计。

这根(gēn)后摇(yáo)臂(bì)也在RC系列的(de)路测车中出现过。这并不是同一时(shí)间(ji5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟ān)拍摄到(dào)的谍照，也侧面证(zhèng)实了Duke系列与RC系列将陆续迎(yíng)来(lái)大改款的推(tuī)测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是(shì)共享车架的(de)，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题(tí)。

外观上也能看(kàn)到一些变化，新车的大灯更(gèng)换了造型(xíng)，变(biàn)得(dé)更加立体，并且(qiě)车(chē)灯的轮廓也发生了(le)变化。顺(shùn)带一(yī)提，新车的整体高度(dù)相较于(yú)现(xiàn)售(shòu)款(kuǎn)有(yǒu)所提高。下(xià)面这(zhè)张图可以看得更直观(guān)。

作为KTM旗下的(de)全(quán)球畅(chàng)销车型(xíng)，保(bǎo)持产品活力是明智的。从目前来看，新RC390在整体(tǐ)表(biǎo)现(xiàn)上是变化(huà)明(míng)显的，除了相(xiāng)貌(mào)大(dà)改，还根治了烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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