暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问(wèn)题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李国(guó)内运输规则(zé)》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全(quán)部航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)

　机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息　暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下(xià)列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务院批(pī)准后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全(quán)的散装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造(zào)和(hé)设(shè)备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部(bù)门根(gēn)据(jù)管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航(háng)安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理(lǐ)，并按(àn)照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去第(dì)二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去(qù)其中(zhō机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息ng)的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运输(shū)主管部门按照(zhào)职责(zé)制(zhì)定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高(gāo)频频道(dào)与引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二(èr)十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第(dì)三(sān)十(shí)四条(tiáo)改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生(shēng)水上交通事故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机(jī)构递(dì)交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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