金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在(zài)3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美(měi)国的(de)售(shòu)价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特(tè)斯拉(lā)要坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模(mó)对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希(xī)望在可能的(de)情况下上(shàng)调售价，以使得交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等(děng)因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的国内(nèi)汽(qì)车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮(lún)价格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就是想(xiǎng)打(dǎ)破(pò)大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究部副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同时(shí)与(yǔ)之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解(jiě)可能的(de)原因(yīn)有三个：第一是(shì)一季度(dù)利润低于预(yù)期；第(dì)二是为了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的促销(xiāo)政策到期(qī)，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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