5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不(bù)过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到(dào)两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目(mù)标股权支付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不(bù)再(zài)披露有(yǒu)关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来(lái)公司(sī)仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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