随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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