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民(mín)航三个敬(jìng)畏是什(shén)么(me)时(shí)候提出的

　　民(mín)航(háng)三个敬畏在2020年(nián)4月(yuè)14日提(tí)出(chū)的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月(yuè)民航安全运作(zuò)形势分析(xī)会”上(shàng)，冯正霖局长提(tí)出了以“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责”为内核的(de)三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻(chè)落实科(kē)学发展(zhǎn)观的(de)思想(xiǎng)要求(qiú)、是科(kē)学向(xiàng)上的积极(jí)态度(dù)。敬畏(wèi)生(shēng)命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是指什么

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用(yòng)航(háng)空，是指使用航(háng)空(kōng)器(qì)从事除了国(guó)防、警察和海关等国(guó)家航空活动(dòng)以外的航空活动，民用航(háng)空活动是航空活(huó)动(dòng)的一部分，同时以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)航空器界定了它和航空制造业的界(jiè)限(xiàn)，用非军事(shì)等性(xìng)质表明了它(tā)和(hé)军事航空等国家航空活动不(bù)同。

　　安全是民航业的生命线(xiàn)，保(bǎo)障国(guó)家和(hé)旅客生命财产的安全是民航安全检(jiǎn)查的根本目的。

　　白云安(ān)检人要(yào)牢(láo)固树(shù)立敬畏(wèi)生(shēng)命意识，敬(jìng)畏自己的生命(mìng)，敬(jìng)畏(wèi)他人的生命，以敬畏之心来约(yuē)束自己，认(rèn)真对待(dài)每一(yī)个检查环节，每(měi)一个工作细节。

　　真正做到把(bǎ)对生(shēng)命(mìng)的敬畏融(róng)入到队伍(wǔ)的安全教育、文(wén)化培育(yù)和(hé)作风(fēng)建设(shè)中，细化到(dào)各个环(huán)节的岗位责任和(hé)作风要求(qiú)中，不断(duàn)强(qiáng)化安(ān)全思维，端(duān)正态度，建立更加强实(shí)的(de)安全壁垒(lěi)，才能实(shí)现民航(háng)业敬畏生命的价值追(zhuī)求，满足保障旅(lǚ)客出行(xíng)安全(quán)的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了民航业的运行(xíng)规律(lǜ)，是安(ān)全理(lǐ)论与实践经验的高度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必规(guī)矩(jǔ)。

　　一个企(qǐ)业的规模(mó)越大，就越需要规章制(zhì)度的支撑，依(yī)靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前(qián)面。

　　就(jiù)民航(háng)而言(yán)，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从业人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚至几十(shí)本的规则章(zhāng)程(chéng)需要了解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每一次的(de)工作中把错(cuò)误、危险、隐患降至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心存(cún)敬(jìng)畏(wèi)，才能把(bǎ)自己(jǐ)所涉及(jí)工作(zuò)做扎实(shí)，做(zuò)细致，做到精益(yì)求精(jīng)。6千克等于多少斤 6千克是多少磅>

　　民航安检工(gōng)作(zuò)坚持安全第一、严格检(jiǎn)查、规(guī)范(fàn)执勤的原则，是高度依赖严格(gé)规章制(zhì)度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度是我(wǒ)们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度，不(bù)越底线，不(bù)踩(cǎi)红(hóng)线，将规章(zhāng)中的每一个细(xì)节都融入(rù)到(dào)工作中去，将规章要求(qiú)与实(shí)际行动相(xiāng)统(tǒng)一，通过(guò)深(shēn)化作风(fēng)建设，努力(lì)把规章(zhāng)外(wài)在的(de)强(qiáng)制要(yào)求转化为员工内(nèi)在的自(zì)我约束(shù)，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉性，真(zhēn)正(zhèng)做到按章操作(zuò)，真正(zhèng)做(zuò)到令(lìng)行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是(shì)岗(gǎng)位责任和专业能力的高度统(tǒng)一。

航(háng)空

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战略意义的人类活动。

　　 指(zhǐ)飞(fēi)行(xíng)器在地球大(dà)气层(céng)(空气空间)中的飞行活动(dòng)，以及与此相关的科研(yán)教(jiào)育(yù)、工(gōng)业(yè)制造(zào)、公(gōng)共运输、航空运动、国(guó)防军事、政府管理等众多领(lǐng)域(yù)。

　　通过(guò)对于空(kōng)气(qì)空间(jiān)和飞行器(qì)(航空器)的(de)利用，航(háng)空活动可以细分为众多(duō)独(dú)立的行业(yè)和领域，典型的比如航空制造(zào)业、民用航空业等等(děng)。

　　常常可以见到(dào)人们从各(gè)自的领(lǐng)域使用这(zhè)一(yī)词语(yǔ)，这(zhè)一(yī)词语的内涵及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就(jiù)萌发了上天飞(fēi)行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神(shén)话传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制造出一(yī)些不用发动机的滑翔机来(lái)飞行，热气球(qiú)、飞艇(tǐng)的逐渐使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年(nián)，美(měi)国人莱(lái)特兄弟(dì)发(fā)明了飞机(jī)，并成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德尔才是(shì)真正的(de)飞机(jī)发明者。

民航三(sān)个敬(jìng)畏是(shì)指什么？

　　三个(gè)敬畏就是指敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人(rén)的生(shēng)命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是(shì)要坚持安全重(zhòng)于泰山(shān)，始终(zhōng)把安全(quán)生产摆在首要位置，树牢(láo)安全(quán)发展(zhǎn)理念，层(céng)层压实(shí)安全责任，深入排查整(zhěng)治(zhì)各(gè)类安全风险(xiǎn)，坚决克服各(gè)种侥幸心理和(hé)变通思维，坚决守住(zhù)空管安全底线。

　　敬畏规(guī)章(zhāng)，就要从(cóng)平时(shí)养成抓起(qǐ)，坚持业务(wù)技能与(yǔ)规章(zhāng)学习同抓共管(guǎn)，不(bù)断(duàn)强化规(guī)章学(xué)习(xí)，深化理解认知(zhī)，深刻把握工(gōng)作规(guī)律，不断(duàn)精(jīng)进(jìn)专业技能，做到保(bǎo)障飞行更(gèng)加自(zì)信、技能运用更加自(zì)如、特(tè)情处置更有把(bǎ)握(wò)、危(wēi)急时刻经得起(qǐ)考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航人的职业(yè)操(cāo)守，是岗位责任和专业能力(lì)的高度统一。

　　作为保障国家政治安全(quán)和经济安全的(de)特殊部(bù)门，空(kōng)管(guǎn)的职责就是以更好的安全水平、更优的(de)空管服务、更高(gāo)的运行效率(lǜ)、更强的保障能力(lì)服务好(hǎo)国家战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其重？重(zhòng)若(ruò)泰山。

　　我们不(bù)能承受生(shēng)命之轻，也无(wú)法承(chéng)受生命之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一(yī)名(míng)民航人，深知安全是民航业的生命线(xiàn)，在安(ān)全管理的问题上，任何时候(hòu)、任何环节的麻(má)痹大意都是对旅客、对我(wǒ)们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏(shū)忽(hū)、大意，结果可能让我们面对难(nán)以承受的生命之痛。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指(zhǐ)使用航空器从(cóng)事除了国防、警察(chá)和海关等国家航(háng)空(kōng)活动以(yǐ)外的航空活(huó)动,民用航空(kōng)活动是(shì)航空活动的一部(bù)分,

　　同(tóng)时以“使用”航空器界定了它和航空制造业(yè)的界限,用(yòng)“非军(jūn)事(shì)等性质(zhì)”表明了(le)它和军事航(háng)空等国家(jiā)航空活(huó)动(dòng)不同。《国(guó)内(nèi)投(tóu)资民(mín)用航空业规定(dìng)(试行)》已于2005年8月15日起正式(shì)实施。

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