关于宝马大降价(jià)的原因的最新知(zhī)识(shí)答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、苏州区号是多少rong>宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市(shì)场(chǎng)口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不(bù)下。转苏州区号是多少(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月销破万的(de)理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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