周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊trong>是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也(yě)确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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