国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / 低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zh低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的ì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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