周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力(lì)造成了(le)重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不(bù)确定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是(shì)在规模还(hái)是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么>

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的(de)目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐(k青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么ǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体(tǐ)。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么