国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(p当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗ái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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