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一寸多少厘米公分 一寸是几个手指

一寸多少厘米公分 一寸是几个手指 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

 一寸多少厘米公分 一寸是几个手指 在(zài)锂价初现企稳态势的微妙时(shí)点,头(tóu)部锂(lǐ)电厂商(shāng)如何看待?行业去库(kù)存进展又如何(hé)?

  披(pī)露年报和一季(jì)报后(hòu),市值近500亿(yì)元的锂电巨头国轩高科4月28日举办媒体开放日(rì)上作出一系列判断。在(zài)交流中,公司管理(lǐ)层对中国基金报记(jì)者表示,近(jìn)期“跌跌不休”的碳酸锂(lǐ)价格,或将在15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡(dàng)。

  同(tóng)时,该公(gōng)司一季报(bào)显示,库存(cún)“水位”已经(jīng)显著降低(dī),压力已并不明显(xiǎn)。这也在一定程(chéng)度上反映了电池厂(chǎng)商们近期去库存(cún)动作的“一致(zhì)性”。

  而且需(xū)要注意的是,在国轩高科(kē)方面看来(lái),储能(néng)行业(yè)今(jīn)年上升空间预计将高于动力电池。换言之(zhī),从增(zēng)速方面看,储能有(yǒu)望(wàng)接棒动力电池(chí),带(dài)动电池厂商出货持(chí)续(xù)增长。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之(zhī)间(jiān)

  作为锂电池核心原(yuán)材料,碳酸锂价格大起大落在(zài)市(shì)场上(shàng)引起巨大争议(yì)。“就(jiù)为了买100吨碳酸锂,我们曾经开车16个小时经过1600公里(lǐ)路程,” 国轩高科(kē)高(gāo)级副总裁、中(zhōng)国业务板块总裁王启岁笑称。这也在一定程度上反映了(le)锂价迅速上涨给下游带来的阵痛(tòng)。

  不过,今年以来锂(lǐ)价又迅(xùn)速击穿20万元关口,在近期才有明显企稳趋势(shì)。毕竟,在4月12日(rì)之前,电池(chí)级碳酸锂价格已经连(lián)跌(diē)52天。而且在此前30天内,价(jià)格共(gòng)计(jì)跌去19.25万元/吨。

  而据(jù)上海(hǎi)钢(gāng)联数据最新显示(shì),在(zài)4月(yuè)27日(rì)-28日两天内,电(diàn)池级(jí)碳酸锂价格已经连(lián)续两日上涨,两日内(nèi)分别上涨4000元/吨(dūn)和5000元/吨,从18万(wàn)元/吨涨至18.9万元/吨,反弹趋势明(míng)显。

  锂(lǐ)价在什(shén)么区(qū)间(jiān)较为(wèi)合理,国轩高科方面也给出自(zì)己研判(pàn)。王启岁在(zài)会上表示,碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡期。“我们通过一季(jì)度观察来看,新能源行(xíng)业处于稳定增长(zhǎng)阶(jiē)段,储能行业在一(yī)季度是处于投(tóu)标、招标的阶段(duàn),第三季度将迎来(lái)大规(guī)模交付,而(ér)储能大规模交付会带(dài)来(lái)产能(néng)复苏(sū),碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格预(yù)计(jì)会维持在这个区间(jiān)之内。”

  实际上,碳酸锂(lǐ)价(jià)格下降,对于电(diàn)池厂商的毛利率提(tí)升已(yǐ)经有了(le)立竿见影效果。

  从毛利率方面来看,国(guó)轩高科在一季度达到了18.94%,较(jiào)去年全年的17.79%超出1.15个百分点。实际上,同样的情况也发生在(zài)宁德时(shí)代与亿(yì)纬锂(lǐ)能身上,其中宁(níng)德时代(dài)一季度毛利率为21.27%,较去年全年水平提升(shēng)1.02个百分(fēn)点。而亿纬锂能则(zé)不如前两(liǎng)者(zhě)明(míng)显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也(yě)认为,在(zài)碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)回归理性价格之(zhī)后(hòu),新能源汽车市场(chǎng)会趋于(yú)较为合(hé)理(lǐ)增(zēng)长。“去(qù)年是600万(wàn)辆,经过一季度之后(hòu),我们依(yī)然判断今年(nián)新能源汽车(chē)应该在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科也正(zhèng)在加速(sù)产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动(dòng)力(lì)电池项目、宜(yí)春基地10GWh动(dòng)力电池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材料(liào)项目、桐城(chéng)基地年产(chǎn)40GWh动力电池项目一期、柳州基地(dì)年(nián)产10GWh电池项目等(děng)多个项(xiàng)目相继投产。据规划,国(guó)轩(xuān)高科2025年产(chǎn)能将突(tū)破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明(míng)显(xiǎn)

  国轩高科(kē)的(de)一季(jì)报显示,其截至报告(gào)期末(mò)其存货余额为65.98亿元,较(jiào)去年底的75.84亿元下降13%。而其(qí)一季度末,存货占总资产比例为8.38%。在去年底,这一(yī)比(bǐ)例(lì)为10.44%。

一寸多少厘米公分 一寸是几个手指>  实际上,从行业整体状(zhuàng)况看,国轩高科(kē)存货水平保(bǎo)持了较低位置。国(guó)轩(xuān)高科高级副总裁蔡毅也表(biǎo)示,由于公司在江(jiāng)西(xī)宜春碳酸锂原材料(liào)有(yǒu)自(zì)产能(néng)力,因此其(qí)外(wài)购仅补充自产不足(zú),“外购只是缺多少,补多少,”他(tā)表示。

  国轩(xuān)高(gāo)科存(cún)货(huò)水位下降,也反映(yìng)了行业(yè)整体状况,不(bù)少电池厂(chǎng)商(shāng)存货余(yú)额(é)均在(zài)下降。其中宁德时代一季(jì)度(dù)报告(gào)显示,其(qí)库存金额已从年初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元,环比(bǐ)下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一季(jì)报也显示,其存货金额从(cóng)去年底(dǐ)的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解,已经有库存较(jiào)低的电池厂(chǎng)商(shāng)提到,库存已恢复至(zhì)健(jiàn)康水(shuǐ)平,后续将根据规划,逐步(bù)进行补(bǔ)货。

  东吴证券近期在一(yī)份(fèn)研报中指出,在电池环(huán)节,厂商从22Q4开始(shǐ)去库存,生产材料均维(wéi)持(chí)极低(dī)库存,电(diàn)池本身库存不足1个月(yuè);另(lìng)外(wài)在中(zhōng)游材料方面,正极和电(diàn)解(jiě)液库存周期大幅(fú)下降至7天(tiān)左(zuǒ)右,负极因石墨化需要一个(gè)月时间(jiān),库(kù)存周(zhōu)期较长,而隔(gé)膜约为一个月(yuè)正常库存。

  该机构认为,目前(qián)库存多集中于上游(yóu)锂(lǐ)盐厂(chǎng),中(zhōng)游材(cái)料库存(cún)极低(dī),基本保(bǎo)持(chí)7天的最低安全库存。若(ruò)下游需求(qiú)恢复,将(jiāng)带(dài)来强烈补库(kù)需(xū)求。

  值得注(zhù)意的是(shì),在去库存的过(guò)程中,国轩高科也在积极尝试(shì)“出海”。该公司在2022年加(jiā)速全球(qiú)化步伐(fá),收购(gòu)博世(shì)集团的德(dé)国哥廷(tíng)根工(gōng)厂,于2022年6月(yuè)开始改(gǎi)造并已顺利投产,开始欧洲本地化运营。其年报(bào)显示,2022年该公司海(hǎi)外销售收入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相关产品供(gōng)不(bù)应求

  此前市场普遍(biàn)预计,储(chǔ)能有望(wàng)接棒动力(lì)电(diàn)池,带(dài)动电池厂商出货增(zēng)长。近日,宁(níng)德时代也作出(chū)判断(duàn)认为,储能(néng)方面(miàn)今年预计增速将会比动力电池更高(gāo)。

  王(wáng)启(qǐ)岁在交流(liú)中(zhōng)也(yě)认同这一观点(diǎn)。他(tā)预计,储能行业今(jīn)年上升空间预计会(huì)高于动(dòng)力(lì)电池,其(qí)中(zhōng)国外家储市场需求预计会在下半年放(fàng)量,而国内大储市(shì)场方面,今(jīn)年一(yī)季度(dù)处于招标(biāo)阶段(duàn),自二季度开始将进入交付阶段,目前相关产(chǎn)品(pǐn)供(gōng)不应(yīng)求。

  从国轩高(gāo)科披(pī)露的(de)年报数据显示(shì),其储能业(yè)务在(zài)2022年实(shí)现了35.08亿元(yuán)的(de)营(yíng)收(shōu),同(tóng)比增长幅度(dù)达到186.49%,已经高于其动力电池业务116.4%的增速(sù)。按(àn)照这一数据计算,储能业(yè)务已经占到其(qí)总营收的(de)15.22%,而在2021年(nián),这一比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁(suì)直言,储能行业的空(kōng)间比动力电池上(shàng)升(shēng)空间(jiān)更大,“这是(shì)一个(gè)需求量大于(yú)供应量(liàng)的领域,不存在(zài)需(xū)求疲软(ruǎn)或者是产(chǎn)能过(guò)剩。”

  他指(zhǐ)出,首先(xiān)在家储(chǔ)环(huán)节,因(yīn)为(wèi)涉及到用电需求,每(měi)年(nián)到了(le)第(dì)二季度开始后才(cái)爆发。而(ér)在大储环节,国内下游(yóu)招(zhāo)标、立项都(dōu)在(zài)一季度,真正出货(huò)是在二季度以(yǐ)后,目(mù)前订单状况看来是(shì)供不应求。此(cǐ)外,海外(wài)的(de)客户也正逐渐接受中国的(de)标准(zhǔn)化集装箱产品(pǐn)。

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